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Ficha del proyecto

El parking verde del barrio Kurtzero. Un respiro al medio ambiente y al futuro

Ranking online: 5º

El parking verde del barrio Kurtzero. Un respiro al medio ambiente y al futuro

ÁMBITO GEOGRÁFICO: País Vasco

PROVINCIA: Vizcaya

INSTITUCIÓN: AYUNTAMIENTO DE MUXIKA

Nº DE HABITANTES: 1500

CATEGORÍA: Menos de 5.000 habitantes

MEMORIA: 53_KURTZERO II.pdf

RESUMEN

El proyecto se basa en el objetivo de crear un pueblo con una movilidad mas segura. A lo largo de los años las carreteras tanto comarcales como las nacionales ha nido ganando terreno en nuestro municipio. Es un municipio que esta en la entrada de la comarca de Busturialdea en Bizkaia y además es el primer pueblo de la biosfera de la reserva de urdaibai. Las principales carreteras pasan por nuestro municipio y su afluencia de trafico es cada vez mayor. Esto entorpece la vida diaria del pueblo, y a su vez las relaciones y comunicaciones ente los habitantes de el.
Para ello promovimos diferentes actuaciones teniendo siempre el mismo objetivo y una de esas actuaciones es la que presentamos; el crear un parking verde que sirva también como punto de encuentro y estratégicamente se encuentra en el barrio donde hay mas densidad de población del pueblo.

ÁREA TEMÁTICA

  • Agua y calidad ambiental
  • Energía y cambio climático
  • Infraestructuras y movilidad
  • Sociedad,igualdad y participación

OBJETIVOS

El proyecto trata principalmente de implementar soluciones de adaptación al cambio climático en dos aparcamientos en superficie que se quieren ejecutar desde el Ayuntamiento de Muxika. Uno de los aparcamientos además contará con un pequeño parque infantil que también quiere ser un referente en cuanto a soluciones basadas en la naturaleza.
El primer aparcamiento en superficie se trata del parking situado en Zubierrota de Muxika, el cual es una típica explanada de aparcamiento, para unas 120 plazas, toda ella impermeabilizada mediante asfalto. En su cara este cuenta con una pequeña zona vegetada que es donde se pretende acometer el parque infantil verde. La propuesta trata de transformar la actual pavimentación dura e impermeable de asfalto por unas soluciones basadas en la naturaleza de pavimentación permeable y verde, que analizará la gestión de las aguas pluviales del ámbito de actuación. Se adjunta una imagen del ámbito de actuación.

DESTINATARIOS

El proyecto es participativo.
A las jordnadas de aprticipacion fueron invitados e invitadas todos los ciudaddanos del pueblo.

ACCIONES

FASE 1. Proceso Participativo
Tarea 1. Se trata de la recopilación de documentación, ejemplos, y referencias de soluciones de adaptación al cambio climático, concretamente en áreas urbanas, y más concretamente en aparcamientos en superficie. Incluirá también soluciones naturales y que tengan en cuenta los ecosistemas urbanos ecológicos, también en parques infantiles.

FASE 2. DEFINICIÓN Y DISEÑO
Tarea 2. Tras el análisis realizado en la fase anterior, éstas servirán de base para la definición del diseño de los dos proyectos de aparcamiento en superficie mediante soluciones basadas en la naturaleza. Tal y como se ha mencionado con anterioridad a lo largo del documento, tanto en la fase 1 como en la fase 2 tiene especial relevancia la publicación de “Soluciones Naturales para la adaptación al cambio climático”, especialmente en el ámbito de “Parques Periurbanos”.
Servirán de base para la definición del diseño los aparcamientos en superficie.
Para ello se analizarán las posibles afecciones que pueda haber con URA, por estar el primer proyecto junto al cauce fluvial, así como con el Departamento de Medioambiente para analizar los posibles suelos contaminados de la zona.

Tarea 3. Definición gráfica y memoria descriptiva de los proyectos de aparcamientos en superficie verdes.
Tras el análisis de las anteriores fases, y el análisis de las diferentes afecciones que tienen los ámbitos de actuación propuestos, se trata de definir el diseño definitivo de los aparcamientos en superficie verdes.

Se marcan los siguientes objetivos preliminares de este diseño (que podrán variar dependiendo de las fases anteriores)
• Integrar soluciones naturales en el diseño paisajístico de aparcamientos en superficie que sirvan de referencia para este tipo de proyectos, como medida de adaptación al cambio climático; y permitan obtener un nuevo espacio más amable capaz de generar bienestar social y salud en general.
• Se trata también de crear un espacio más saludable, en el que la selección de la vegetación, que se basará también en el “Manual para el diseño de jardines y zonas verdes sostenibles”, contribuya a purificar el aire del entorno, y amortiguar las temperaturas cálidas del período de verano.
Resultados:
• Documento nº 2 Diseño de los dos proyectos de aparcamientos en superficie de Muxika; que incluirá tanto la documentación gráfica como la memoria descriptiva del proyecto.

FASE 3. CONCLUSIONES Y DIFUSIÓN DE RESULTADOS
Tarea 4. Análisis y síntesis de resultados.
Se trata de recoger los resultados y conclusiones del proyecto.
Se incluirán conclusiones de las dos primeras fases del proyecto, tanto del análisis realizado como del diseño de aparcamientos en superficie, adaptados al Cambio Climático.
Tarea 5 Difusión pública de resultados.
Es una sesión de presentación de resultados y exposición.
Resultados:
• Documento nº 3 Síntesis de los resultados y de difusión.

RESULTADOS

FASE 1. Proceso Participativo
Resultados: Documento nº 1: Informe con los ejemplos que servirán de referencia para el proyecto de la fase 2
FASE 2. DEFINICIÓN Y DISEÑO
Resultados: Documento nº 2 Diseño de los dos proyectos de aparcamientos en superficie de Muxika; que incluirá tanto la documentación gráfica como la memoria descriptiva del proyecto.

FASE 3. CONCLUSIONES Y DIFUSIÓN DE RESULTADOS
Resultados: Documento nº 3 Síntesis de los resultados y de difusión.



FECHA DE INICIO

noviembre 2020

FECHA DE FINALIZACIÓN

noviembre 2021

MEMORIA ECONÓMICA

Presupuesto total:

208067,58

Porcentaje aportado por la entidad solicitante:

63,95%

Porcentaje aportado por otras entidades:

36,05%

Entidades que subvencionan:

IHOBE

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